山西鍛件的技術要求特點和加工注意事項有什么？

我們所說的鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加的壓力，使其產生塑性變形以獲得具有的機械性能、形狀以及尺寸鍛件的一種加工方法，鍛壓（鍛造以及沖壓）的兩大組成部分之一，通過鍛造是可以金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等的缺陷，優化微觀組織結構，同時由于其保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般是要優于同樣材料的鑄件。

鍛件粗加工超聲檢測合格之后是要進行調質處理，此螺旋槳軸材質一般是為34CrMol鋼，其淬透性一般，沖擊性能要求較高，同時對強度的要求也是較高，在強度較高的同時是要滿足沖擊要求困難，鍛件、超重，同時在熱處理前打孔，熱處理淬火的時候易彎曲變形，并且容易淬裂、起火，是加大了工件淬火的難度，為控制熱處理變形采用井式爐垂直懸掛熱處理，水冷透容易造成工件淬裂，油冷透是容易造成起火，并且力學性能難以達到，為了防止在淬火時淬裂、起火，產品力學性能一次性合格，確定了空冷+水冷+油冷的調質工藝。

鍛件模鍛的特點：

1、大幅降低產品零件的成本。

鍛件加工余量少、公差小、表面粗糙度值小。能部分或全部代替零件的機械加工，因此節約材料和機加工工時，提高勞動生產率。

2、提高產品的力學性能和使用壽命。

鍛件的金屬流線沒有被割斷，而且流線分布為合理。鍛造零件的強度比切削加工高約20%，抗應力、腐蝕，使用壽命長。

3、適合零件形狀較復雜，使用性能高，且材料較昂貴的零件。

這些難于用機械加工方法制造的零件，消耗大，價格高，精鍛節約，如齒輪、帶齒零件、葉片、航空零件和電器零件等。

4、要有合適的批量。

鍛件隨著起重設備的廣泛應用，也在不斷追求自己的品質質量要求，那么在提的前提下立車加工車輪中要規范，為大家提出以下幾點注意事項。

1、車輪鍛件的毛面不準直接安置在工作臺面上，應用墊鐵或螺旋頂支承。嚴禁利用工作臺面進行其他作業如用錘擊校正車輪鍛件、焊接車輪鍛件等等。

2、找正車輪鍛件時只能點動工作臺低速回轉找正，不準高速找正。

3、開停立車加工臺時，工作臺開停手把只能用手扳動，嚴禁用腳蹬。

4、工作臺轉動時不準干做橫梁升降和刀架移動。

5、移動橫梁時須先松開夾緊裝置，移動完畢應立即夾緊。橫梁每次下降后，應其上升少許，以絲杠、螺母間隙。

6、不允許垂下直刀架及側刀架的滑枕伸出很長的情況下進行重力切削加工。使用垂直刀架進行加工，特別是作重力切削時，應將棟梁盡可能降到接近工作的位置上。

7、車輪鍛件作斷續切削加工時，要適當減少進刀量和工作臺轉速。

8、車輪鍛件變速時操縱桿推到規定的位置。如齒輪未嚙合好，應以工作后微動進行調正，不準強制扳動工人臺"開停"手柄。